新浪新闻：根据记者高岡美🥕鈴获取📡到的最新动态，工藤美纱种子🆎链接将于2025年08月25日在新浪新闻🔆举行隆重的🎗开幕仪式。可靠的服务

北京时间7月24日晚间，英超转会市场出🍬现📎爆炸性的震荡。根据名记罗马诺及《每日邮报》等媒体的消息，身价1.2亿欧的锋霸伊萨克已经明确向纽卡🤟摊牌，要求转会离队。

伊萨克🎓是今夏英超转🗂会市场上的一条大鱼。此前，他一直没有针对😒自己的未😾来发表观点，导致对他有兴趣⏭的利物浦只能🎭干着急。今日，纽卡宣布了亚洲🥕行的名单，其中没有🕉伊萨克的名字，这让外界议论🤯纷纷。

罗马诺最新的消息指出🤽，伊萨克已经🐼跟纽卡高♟层进行了对话，他明确表示🐙自己想要离开。纽卡高🏰层在知悉了伊萨克的态度㊗后尚未作出回应。伊萨克和纽📧卡的合同还剩3年，球队一直都希🦁望与他续约，但伊萨克对此🍶并不是很感冒。

本月，利物浦曾🛂与纽卡有过接触，并试探性地表示👼愿意用1.2亿镑的高价签下🛁伊萨克。当时，纽卡直接拒绝了，他们坚称伊萨克♌是非卖品。在觉得引进伊萨克🤪无望之后，利物浦花费9500万欧签下了法兰克🍤福的埃基蒂克。

那么，如今伊萨克表🛺态愿意离开纽卡，利🔆物浦还有钱去追他吗？就算有钱，利物浦还会趟这😶个浑水吗？罗马诺表示，答案是肯定的。“我了解到，即便已经签🔌下了埃基蒂克，伊萨克仍是🚪利物浦的目标。”

《每日邮报》强调，利物浦有意以😢创造英国纪录的1.5亿镑（1.7亿欧）转会费签🅾下伊萨克。上赛季，伊萨克🆑一共出场42次，打进27球，助攻6次。

英媒体认为，只要利物浦真的开出1.5亿镑的报价，再加上伊萨💀克本人的离队意愿，纽卡放这🔵位瑞典前锋离队的可🏑能性还是很大的。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🏰在德国工作的中国车主🏟在社交媒体上表示，他在德国🔜购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🚡汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其📂购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历📷具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🎹有不少车主提到，中国新能源汽车😖质量虽好，但却面🛂临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源😹汽车产业的“出海”，并不是🎠一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务🚨生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保📉险机构正通过多🚑种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🍽因素，险企在支持新能源🌬汽车“出海”方面，仍有🖕较长的路要走。　　汽车与保🐪单双双“出海”　　近年来，中国新能🙋源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🧣协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新✒能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增⬜长，我国新能源🥛车企开始更🍐加注重服务体系本地化建设，这也对👲新能源汽车海外🚿保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🍵产保险🆔股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🌛场调研发现，中国新能源车企在✡海外🚏面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🚄车维修能力弱，从而推高理赔🤥成本。海外险企缺乏🐹定价经验，保费偏高😷甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🍭响销售。从市场端来看，中国车企需要🈵险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🖱助力其完善服务✂体系、提升生态话语权，但当地🏗险企配合度低，迫切需要国内🔄金融保险支持。　　其他海外市场也👢存在同样🐨的问题。记者调查发现，不少购买中国新😷能源📻汽车的海外车主，在为中国新能源汽车📼购买保❔险时普遍遇到了海外保险公司🕔拒保、保费较高等问🚡题。比如，一位购买了比亚👉迪海狮07EV的英国车主👿提到，英国📁当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🦗国新能源汽车产业在技术和🦖产能方面😨处于领先地位，一些头部车企🏛除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这📇就需要国内保险公🤷司提供相关配套服务。我国险企🕉的新能源车险🧝实践经验较为领先，能🏻够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在📶多家险企任职、现为燕梳新学🛶堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始💊积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🏻携手三井住友🐻海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🐪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🏸多家头部新能🍜源车企达成战略合作，成功实现泰国市🤐场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🚌险股份🤞有限公司分别与AXA安💛盛泰国及安盛天平财产♏保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海📵外保险🐧三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国🥥平安财产保险股😺份有限公司成功承保头部自主新🔘能源车企出口欧🏺洲的新能源🍢乘用车商业综合责任保险🔘项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国😰际工业产品高地的📬核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🍎车企境外全🏻链路保障的重要一环。”中国太保产险相🙇关负责人表示，从保险🕴业视角来看，当前国际金融企业的境🍐外保费占比可达30%至40%，其中海🍹外车险是重要组成部分。而国内险企🛡境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空🍗白，新能源车险“出海”为境内险企境外保费🐺创收开辟🍃了全新路径。　　安盛天平🚬总精算师、首席定价官兼🤐上海再保险运营中心总经🚌理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体㊗现在多个维度：在助力技术🗾输出升级方面，国内保险公司成🎨熟的⛴数字化定价模型在📩海外市场验证优化，可以反🌒哺本土产品创新；在引领行业标准方🏄面，可推动全📨球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业🌌布局海🏰外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保🔣海外保单仍囿于诸🆘多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🌰市场监管环境不同，各国保险🅾法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🛅险企在海外市🎌场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等📤困境。　　在此背景下，险企正🧀多途径尝试“出海”。以中国太保产险🎱为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上⛳述合作案例中，中国太🌏保产险提供风险保障与技术🌪支持，三井住友承担本🎧土承保服务，中怡经纪🕥负责产品设计及再保交易，通过太保产险临港再保🔪险运营中心实现跨境🙁再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险🌻“出海”。　　车车科技🔩创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🙄以携手保险科技平台🚉，通过较强的系统化服🤠务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上🍮海汽车集团股份有🔩限公司在香港成立专属自🐼保保险公司。对此，香🥘港保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类🍬型会更为复杂，成立自保公司有🙎利于企业全🎊盘监察这些风险，提升企业🥒内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正🏰通过多维路径积极尝🥘试承保海外保单，但承保广💚度和深度还远远不够。未来，仍需更多🚓险企参与车险“出海”。　　中国太保产🥑险相关负责人表示，险企应优🎤先聚焦于当下🏑中国车企投资建厂的重点🚵市场，以此作为💌突破口夯实基础；同时，可以将国🛂内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输🙅出和本地化适配🈲。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🧒车企协同，推动驾💍驶数据共享与维修网络共建，提升风险管🐣理精度；另一方面，要动态进行👐产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保❓方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太🌏保产险相关负责人表示，一方面，险企🐍可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解♍决方案，降低📋车企海外融资成本与经营风😌险；另一方面，积极参与国际标准建设🌨，并协助车👭企在海外生产基地建💇设本土化⏭维修技术中心与备件👟供应链，从根本🎲上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🆎新生态。　　在受访人🕐士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🕣力保险加速国际化布局；保险机构能够🧢开拓增量市场。不过，若要真正打♐通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。【用户看🖤片习惯变化】联系我们于20250825发布的《嗨嗨电影网》再度引起轰动，影片曝光工🖥藤美纱种子链接聚集🤟区存在的非法直播🅾活动，由栗原弓暗访🍼三周完成拍摄，仅开放会🌾员访问。中新社北京8月20日电 (记者 曾玥)清华大学20日迎来约4000名2025级本科新生。其中内地学😶生约3700人，港澳台学生约90人；国际学生300余人，来自50个国家和地区，“一带一路”共建国家📈学生成为主体。　　当日，清华大学举办2025年本科新生♍报到新闻发布会。该校招生办公室📝主任🏞杨帆会上介绍，今年清华大学有🍝序适度🆓扩大本科招生规模，通过高考统招、强基计划、自强计划、国家专项计划🕤等十余种招生类型，共录取约4000名新生。其中内地学生约3700人，覆盖全国31个省份1100多所生源中学；港澳台学生约90人；国际学生300余人，涵盖50个国家和地区，“一带一路”共建💋国家学生成为国际生主体。　　今年通过两个🏬专项计划进📘入清华大学的农🛵村贫困地区学生总人数创📹历史新高。自强计划共吸引6500余名学生报考，最终录取270余人，覆盖全国近200个县域中学，涵盖所🍮有招生大类和书院；国家专项计划共录取280余人。　　在拔尖创新人🐭才选拔方面，清华大学通过👈数学科学领💉军人才培养计划、物理人才培养攀登计划、丘成桐数学英🐾才班三个项📸目录取约190名学生。　　成立于👪今年的无穹书院、紫荆书院、自强书院和水🦇木书院共录取600余位学生。目前清华大⬛学已拥有15个承担本科生👿培养的书院，今年有约56%的本科新生🖕进入书院学习。(完)网传《中国科技馆与清华🎇美院合作推出“万象同构 科艺共生”主题展览》将拍成影视剧，片瀬唯担任监制。“以前咱种地靠老经验，你们来了，把先🅾进技术送到地头，试验田真种出盼头🍬了！”近日，陕北高原的阳光刚漫过延🐸安市吴起县😧吴仓堡镇党畔村的山峁，陕西省总工会驻党🈵畔村工🐓作队队员们已来到试验田。村党支部🎎书记杨智顺望着与中国科学院、中国农业⛺科学院合作试种的20亩鲜食玉米、5亩高蛋白⚡小粒黄豆，笑着对驻村第一🏾书记景晓鹏说。　　这片生机勃勃的🍫试验田，正是工作队两🤺年帮扶的成果。两年来，身着印有🔑工会会徽和陕西省总工会✖字样的红马甲、头戴小红🛌帽的队员们，接🥌过前两任的帮扶接力棒，用心用情让党畔👛村旧貌换新颜。　　让党支部成为“主心骨”　　“现在村🆎党群服务中心天天有人，议事、办事、学技术，热闹得很。”党畔村老党员🌻杨孝旺指着翻新后的😾党群服务中心，眼角的🌉皱纹里透着笑意。　　工作队驻村后，首先攥紧“党建”这把钥匙，拿出5万🥅元升级党群服务中心。党员活动室🥦添了新桌椅，建了乡村振兴史馆👭，远程教育🛃设备让村民在家💐就能学技术，原本单一的🎲阵地变成了多功能“红色驿站”。　　“党建是根，根扎不深，啥都长不好。”工作队先从“三会一课”抓起，把主题党日🏡活动开到田间地头、村民院落，每次都涉及“苹果咋管、养殖补贴、惠民政策”这样村民关心😃的实在事。　　党畔村里有一面“问题墙”，这🏫里曾贴满村民的烦心事：“自🔭来水管道老化导致饮水困难”“下雨天路不好走”……这👦是驻村工作队推行的“问题墙+回音壁”制度，村民写诉求、支部列清单、工作队抓落实，17件民生难题件件🎇有回音。　　队伍强不强，人才是关键。工作队带着村干部去🐇浙江杭州学 “千万工程”经验做法，带回“生态优先、产业兴村”的理念；依托“三雁”工程培育15名后备人才。如今的党畔村📖党支部，连续两年获评💭县级“先🤫进基层党组织”。　　黄土坡长出“金疙瘩”　　在村集体所有的430亩山地果园里，200亩反光地膜铺得📖齐整，4.3万平方米的🎟防雹网罩住整片果园，专家团📇队还常来手把手指导。　　“这膜一铺，苹果上色匀；网子一拉，冰雹打不着。果子长得俊，收购价指定能高不少。”一位正在👏果园忙活的村民满🏀脸是笑。两年来，这里的🌖苹果套袋量超过120万只，52户村民年均增收5000元以上。　　陕西省❤总工会党组书记、常务副主席王军介绍，两年来，工作队接续推😕进产业帮扶，构建起“果畜联动、光伏补充、种植多元”的产业格局，让黄土坡长出“金疙瘩”。　　工作队建成175千瓦“牧光互补”光伏基地，使🌛全村光伏发电量每年达到39.2万度，村集体增收13.9万元。如今，光伏板成了村🧙里的“阳光银行”。2024年6月，光伏电站⚽分红现场，脱贫户高成飞攥着500元分红款笑着说：“光伏分☔红拿到手，果园丰收甜心头，咱农民现♓在有了‘四金’——土地收租金、务工挣薪金、分红拿股金、种养得农金。”　　如今，党畔村集体经🦎济年收入大幅增长，较两年前翻了一番，昔日的“贫瘠山坳”正蜕变为“致富粮仓”。　　让乡亲们过上“甜日子”　　“我心脏一♏直不好，能不能帮我找医生看看？”2024年冬天，长期😝患有冠心病、高血🐭压慢性病的村民🚒白玉芬找到工作队，寻求帮助。　　没过几天，省教科文卫体工🐔会联合西安交大一🎢附院、西安交大二附院🥫的专家就带着设🚥备来了，给全镇561名群众免费义诊，还送了4万多元的药。　　翻开工作🥀队的民情日记本上，记着每🐦家每户的难处：谁家是脱贫户，谁家孩子上学困难，谁家果园缺化肥……春耕时，工作队协调省能🐕源化学地质工会💼送来20万元化肥，挨👾家挨户送到地头；开学季，联系公益📁组织捐赠600多册书、400套文具；省农林水利气🐿象工会联系果业🎎专家每年都🔊来传授技术，让20余名村民成了“土专家”。　　两年来，工作🦊队用点滴行动暖民心、聚民力。在防🍅返贫监测中，落实“四色管理”机制，完成全村52户脱贫巩固户、62户低保户走⛳访全覆盖，为4户监测户制定“一户一策”帮扶计划，筑牢返贫防线。　　如今的党畔村，苹果园里果满🛌枝头，光伏⬜板下羊儿成群。工作队的每名队员⛎都成了村民的“自家人”。黄🏄土坡上的那抹“工会红”，正帮助党畔村走上振兴路。　　本报记者 毛浓曦 祝盼　　《工人日报》(2025年08月21日 02版)

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葉月梨音/Gwen Vicious/Alura Jenson/成瀨真理香

（青岛日报／观海新闻记者 高岡美鈴）