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　　中新社青岛7月9日电 (胡耀杰 王禹)尼得科青岛🍶工业园项目9日在中国—上海合作🙂组织地方经贸合🎺作示范区(简称“上合示范区”)正式投入运营。每年可生产1800万台电机和2000余万台电控设备😙，将成😱为尼得科集团面向全球70余个合⬛作企业的产品、技术输出新平🙏台和国际领先的💿直流电机研发生⛔产制造基地。

　　总部位于日本京都的🤳尼得科集团在全球40余个国家和📐地区拥有300余家分支机构，主要研发制造🏎精密马达、压缩机、控制器等设备。

　　“中国的🍔快速发展和强大的竞争力✊，对尼得科🛂的成长与创新至关重要。”尼得科株式会🎽社总裁、首席执行官岸田🥘光哉9日在山东🥋青岛受访时说。

　　“上合示范区🍹不仅区位优势明显，产业链、供应链😥同样很完备。”岸田光哉强调，尼得👣科青岛工业园落👎地上合示范区，正是看中🐻其区域生态潜力。“尼得🚼科青岛工业园的建成，让我们再📛次加强了在华发展的信心，以及对共享、可持续、创新驱动发展价🎾值的信心。”

　　据悉，上合示范区是中国🥏唯一一个面向上合组织👇国家开展地方经🛹贸合作的国🌟家级平台，已成🏎为上合文化元素集中展示区、经贸资源要素高效🛀汇集区、重大开放活动重要📿承载区。(完)

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钱塘江畔，88岁的钱塘江大🦗桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携🎒着潮湿的水汽袭来，火车呼啸着过桥而去，汽车的🌆引擎声与浪涛的拍岸声📇缠绕成穿越岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座中🐤国人自🕓主设计和主持施工的公铁两用⏫特大桥，钱塘🕯江大桥的命运始终与战火交织——它在烽火中诞生，通车仅89天便为抵🚱御外敌而悲壮炸毁，最🗯终又于硝烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民族🥟在危难中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火废墟里重🦉新站起🥁来的见证。钱塘江大桥陈🚜列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中🍷国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为🌯浙江第一码头的南星桥🎒三廊庙轮❣渡码头平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不便☝已严重制约当时浙江的经😡济发展。　　在此背景下，时任浙⛩江省建设厅厅🎸长曾养甫提出了尽快🚡在钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养甫😖通过时任浙赣📡铁路局局长杜💞镇远和浙江公路局局长陈体诚的🎆举荐，将造😎桥的重任交给了茅以升，茅以升🐀邀请了他在美国康奈尔💁大学的同学罗英🛡担任总工程师。钱塘🤶江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典🏺礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让外国工😚程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江🥂底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计图🦍变成现实。　　经过925个日夜的艰苦💆奋战，1937年9月26日，钱塘江大😅桥下层单线铁路🦀桥面率先通车，成为中国近🌂代桥梁史上的里程碑——它不仅🏬连接了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百♏姓扶老携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎👭来第一列火车。汽笛长鸣穿透云层，宣告着“中国人📰不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没能持续🛐太久。　　1937年11月，淞沪会战的🔯硝烟逼近杭州。日军在🤗杭州湾登陆，先头部队距杭州仅30公里，钱塘江大🍇桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁🔣路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接😱到南京政府炸桥命令。可看着北岸涌来📢的🤛十万逃难百姓，他心头发紧。　　本🏈为防空袭未开放的钱塘江大🐕桥公路面紧急开通。十多万🎨人踏过桥面南逃，这竟是Ⓜ大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军😄也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔⏰的位置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱🐧塘江大桥陈列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货车从🛅桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥👵令再次下达。为了让更🕙多民众往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的先🛰头部队已隐约可见，茅🌚以升才实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧❤往南岸坠落江中，14、15孔全部坠落🛴江中。　　第二天，杭州失陷。茅🎶以升愤然写下：“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行🍫缺火真来火，不复原🔣桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这座🔍桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为坦途的象征，却🍈成了民族危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降的🦒消息传来，全国上下一💰片欢腾。对饱经战火摧🏾残的钱塘江大桥而言，重生的曙光也😷悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次被委🌯以重任，主持钱塘江大桥的修🚲复工作。1946年，修复工程😍正式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮百⬜孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥😏墩也伤痕累累，加之彼时国🔙内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举步维🔝艰。　　但茅以升没有🏽丝毫退缩，他带领着当年的🚑团队，一头扎进👉修复工程中。为了让🍩被炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根根打🕘捞上岸。针👂对变形的钢梁，工人们仔细🥟地进行矫正、刷新，让它们重新😴具备使用条件。对👂于部分受损严重、无法🌵修复的钢梁，则想方设法💃进行更换。一直到1953年9月，大桥结构终于🐪彻底修复，重新焕发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛🗻如一个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄📛的钱塘江大桥仍🎳在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上💤平稳驶过；桥🌑头的纪念碑前，时常有孩子的身🤵影，了解、走进那段波澜壮🌘阔的历史。钱塘江大桥陈列🎇馆内展陈的大桥😓第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘江畔的钱塘江⌚大桥陈列馆内，一段被打捞上😥来的大桥第15号孔钢梁✌静静陈列，它看似无声，却🎮又似在向每一位参观者发😿出深沉控诉。　　陈列馆管理员魏〽刚介绍，每当有🎾参观者走进陈列馆，都会在钢梁🦀前久久驻足，它承🤬载着那段沉重的历史，时刻鞭策🤰着我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精🗝神，激励着一代🔑又一代中国人奋勇前行🚄。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信🤰公众号)【是否支持离线缓存】2025年08月上映的《国产sxeo》引发争议，片尾大💱量美女做爰图片彩🍪蛋疑似为真实偷拍片段，光融🙇过滤器制造专卖店声明影片⏬已过审，但评论区依旧🆙分歧明显。新华社拉萨8月21日电(记者范思翔)为🚪表达以习近平同志为核心的党中🔽央的亲切关怀和全🎞国人民的深情厚谊，出席西藏自治区成立60周年🔑庆祝活动的中央🌷代表团向西藏赠送纪念品。　　纪念品按照🎰区分类别、兼顾实用、确保质量的原则🚰安排，共计7大类，包括贺匾、贺幛、领袖画像、全自动酥油茶壶🔝、工艺摆件、投影仪、图书。　　纪念品主要赠送⬇给西藏自治区各🛴级党政机关、驻藏部队、企事业单位，村居、寺庙、学校、卫生院、敬老院、福利院，以及农牧民群众、城镇居🔭民和干部职工等。《宁夏建立自然资源与〰林草督察执法协同配🎯合机制》里⏫藏着美女做爰图片黑产真相。中新网上海8月20日电 (记者 李姝徵)当清晨的阳光掠🍯过洋山港的集装🕘箱码头，智能机😷械臂正将一批货物📨装上国际货轮；滴水湖畔的AI创新港里，算法工程🌠师们已开始调试跨境数🌏据模型——这是中国(上海)自由贸易🙉试验区临港新片区(以🤹下简称临港新片区)普通的一天，却藏着🥉六年来从一片滩涂到创新🖊高地的蜕变。图为位于临港😄新片区的滴水湖金🗣融湾。(临港新💵片区管理委员会 供图)　　2025年8月20日，是临港新片区“第六个生日”。这片承载❄国家战略的热土交⤴出一份亮眼答卷：地区生产总值🕺年均增长17.6%，规模以上工业总🦉产值年均增长28.4%，全社💅会固定资产投资年均增长25.7%；77条试点🖲措施被复制推广至全国或🌜其他自贸区。　　在临港新片🐅区滴水湖AI创新港里，由数🔯据驱动的创新场景随处可见：工程师标注海🛐外道路数据，助力中国车企自🕋动驾驶适应异国🚴交规；AI分析🏝养猪场实时信息，精准预测生猪出❇栏；智能技术将意大⏭利名画转为三维场景，使人“走进”文艺复兴。　　“来数加工”是临港新片📎区近期兴起的新业态。与传统的“来料加工”不同，它是以海外💷原始数据为原料，通过清洗、标注、分析等处理，生成可供使用的📞数据产品和服务。　　作为全国首个推出字🌌段级一般🔜数据清单的区域，临港率先通过“操作指引+负面清单”的模式，为数据跨境流📔动铺设了“高速公路”。如今，临港正💩全力建设国际数据加🚕工枢纽，打造数据出🍧海的“超级跳板”。今年8月，临港新🚈片区管理委员会联合多🕋部门发布《临港新片区国际🍐数🎩据加工枢纽建设方案》，更是明确了来数加工、数字文化出海、数字化服🕑务能力出海等重点方向。　　临🌼港新片区管理委员会数据处四🚻级调研员王亮🐈表示，当前全球😺国际数据加🤴工产业需求激增，临港正抢抓机遇，夯实数字化能力成熟、人力成本合理、算力与通信基🏣础设施全球领先等优势，力争🛒建设成为国际数据互联互⏮通与开展数字贸易的📥首选之地。　　官方数据显示，依托🐬数据跨境流通🤔试点的制度优势，2025年上半年，临⛸港新片区已有20多家企业开🚖展了“来数加工”业务。　　临港新片区设立六年来，实现了从“单点突破”到“系统集成”的🎳制度型开放升级。临港新片区👨已累计形成166项制度创新成果，其中包括79项全🍏国首创案例，覆盖跨境金融、数据流动、航运🔶服务等多个关键领域。　　“临港是😡国家开放的前沿阵地，开放的真正🚨落脚点还🌍是要在产业发展上。”上海市委常委，临港新片🏋区党工委书记、管委会主任🏇陈金山如是表示。　　8月19日，临港再度迎来🆑一批重大产📻业项目集中签约，总投资超400亿元，涵盖集成电路、高端装备、人🌠工智能等关键领域。具🍉体包括盛合晶微三维芯片集成项🕺目、中国🐾重燃重型燃气轮机项目、脑机🕎接口验证平台项目、水下机器人项目、鲁汶仪器集成电路设备🎈研发生产基地等6个重磅项目。　　通过精🤡准布局上下游企业、搭建公共服务平台、构建创新生态圈，临港新片区不🗝仅完成了产业集聚的“物理叠加”，更激发了技术🍉协同、资源共享和市🚯场共拓的“化学反应”。“链主”企业带动上🥗下游产业联动发展，全产业链协同🎫创新的“自我进化”，为区域经济高质😛量发展构筑了🥎更具韧性与活力的内生动力。　　作为中国民用♊航空领域卫星产业的领军🐧力量，上海微小卫🌭星工程中💨心是临港新片区🎧构建航天产业生态的关键“链主”。在上海🎟微小卫星工程中心🏛的带动下，多家涉及卫星制造、零部件生产、应用服务等领域的企业在🌿临港新片区加速集聚。而在民用航📅空产业方面，临港新片区引进大飞💏机配套企业60余家，2025年上半年航📻空航天产值同比增长🐍52.9%。　　官方数据显示，临港新片💓区规模以上工业总产值年均🏆增长28.4%，集成电路、生物医药、人工智能等前沿🎇产业总产值年均增👖长38.3%。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 德井泰子）